Заезд Camaro ZL1 1LE по Нюрбургрингу закончился сенсацией. Американский спорткар уехал от базового ZL1, а заодно и многих именитых купе, на целую вечность.
Трековая версия ZL1 1LE, оснащенная механической коробкой передач, амортизаторами Multimatic, регулируемыми стабилизаторами поперечной устойчивости, дополнительными аэродинамическими элементами, более легкими коваными дисками и шинами Goodyear Eagle F1 Supercar 3R, с которыми автомобиль может испытывать боковые перегрузки до 1,1g, прошел 20,8-километровый маршрут за 7 мин 16,04 с, опередив стандартный 650-сильный спорткар с 10-ступенчатым автоматом на 13,56 с! Среди побежденных прошлый Chevy Corvette ZR1 (7 мин 19,63 с), Porsche 911 GT2 RS предыдущего поколения (7 мин 18 с), Nissan GT-R (7 мин 19,1 с), Ferrari 488 GTB (7 мин 21 с), Lamborghini Aventador LP700–4 (7 мин 25 с). Сомневающиеся в том, что «американец» может не только разгоняться на прямой, но еще и рулиться и тормозить, — посмотрите запись с камеры на борту.
- Мы полагаем, что время Camaro ZL1 1LE улучшит Chevrolet Corvettе ZR1 нового поколения с заметными новшествами в аэродинамике и двигателем мощностью свыше 700 л.с. Его дебют ожидается в августе.
- Что касается абсолютного рекорда Нюрбургринга среди дорожных автомобилей, то его удерживает McLaren P1 LM (6 мин 43,2 с).
Источник: www.zr.ru
Загрузка...
